莱克新闻

机油30的黏度与40的黏度区别

前段时间,我的一位朋友拿他的爱车去做保养,当时没注意,后来回家翻看汽车保养手册才发现,加了5W-40的机油,不是指定的5W-30(他的车是雪佛兰科鲁兹)。朋友立马就慌了,他不止一次听人说过这两种机油一个适合低温,一个适合高温,也不知道换上之后对发动机有没有影响。为此他特意打电话给我询问,让我给出一个准确的答案。

  在探讨关于5W-30与5W-40的区别之前,我们还是要来研究一下“SAE”。

  关于SAE

  SAE:全称是美国汽车工程学会。这也是世界通用的衡量机油黏度的标准。其中又分为单级黏度和复级黏度。如:SAE 30即单级黏度,SAE 5W-30即复级黏度。

  “W”是冬天的意思.W前面的数字越小,其低温黏度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。

  W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度,数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

 \

  您看看,定义明明说的是“100摄氏度下机油的黏度”,怎么就扯到温度上了?所谓的30就是指需要在环境温度低于30℃时使用,40就是指需要在环境温度低于40℃时使用,这种说法实在是有些耸人听闻。以至于绝大多数车友依然被误导。

  荒谬的结论总是要通过常识和正常的逻辑去判断,想想看,如果W后面的数字真的是代表油必须要在这个温度下使用,超过就有问题的话,那发动机工作温度达到90-100℃怎么却不见90的油?

  所以,简而言之,30、40不直接代表温度,是指100度时的黏度,和气温无关。

  总结一下,30油和40油的区别是这样的

  首先,若车况良好,选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度,因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样,对油品黏度的要求也各不相同。(通常,日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30,美系推荐使用30黏度的油,如:SAE 5W-30,欧系推荐使用40黏度的油品,如:0W-40、5W-40)

   其次,同质量级别的机油:

  1、5W-30比5w-40的流动性更好,更能降低油耗(燃油),给发动机更快地散热。(我们可以通过以下视频了解到低黏度机油的流动性优于高黏度机油)

  2、对于车况老旧的汽车,使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。

  3、对于严格要求使用5W-40的发动机,若使用了5W-30,有可能出现比正常机油消耗量更大的情况(俗称:烧机油)。

  4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。

售前客服
客服一
<友情连结> 新利18luck 吉祥体育 ju111net